Вагон-цистерна модели 15-6758 предназначен для перевозки сжиженных углеводородных газов по железным дорогам колеи 1520 мм государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики.
Вагон и его составные части изготавливаются в климатическом исполнении «УХЛ» для категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69, с обеспечением эксплуатационной надежности в диапазоне температур воздуха от минус 60 до плюс 50°С
| Параметры и характеристики | Значения |
| Грузоподъёмность, т | 54 |
| Масса тары, т: | |
| - минимальная | 35,8 |
| - максимальная | 38,0 |
| - минимальная в эксплуатации | 33,1 |
| Максимальная расчетная нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) | 230,5 (23,5) |
| Габарит по ГОСТ 9238-2013: | |
| - кузова | 1-Т |
| - тележки | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Объём котла, полный, м³ | 86,7 |
| Объём котла, полезный, м³ | 73,7 |
| Диаметр котла внутренний номинальный, мм | 3200 |
| Длина, по осям сцепления автосцепок, мм | 12020 |
| Длина по концевым балкам рамы, мм | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3342 |
| Величина выступания котла цистерны за концевую балку рамы, мм, не более | 350 |
| Номинальная длина котла, мм | 11400 |
| Максимальная высота цистерны от уровня головок рельсов, мм | 5186 |
| Высота оси автосцепки от уровня верха головок рельсов, мм | 1040-1080 |
| Внутреннее избыточное давление, | |
| МПа: | |
| - рабочее | 2,054 |
| - расчетное | 2,239 |
| - пробное при гидравлическом испытании котла | 2,9 |
| Количество лестниц, штук | 2 шт. По одной с каждой из сторон вагона |
| Способ погрузки/выгрузки | верхний, через краны сливо-наливных труб |
| Модель тележки (тип 2 ГОСТ 9246-2013) | 18-6782 |
| Конструкционная скорость, км/час | 120 |