Вагон-цистерна предназначена для перевозки сжиженных углеводородных газов (пропана, бутана и их смесей) по всей сети железных дорог колеи 1520 мм.
Вагон-цистерна изготавливается в климатическом исполнении УХЛ1 по ГОСТ 15150 с обеспечением эксплуатационной надежности в диапазоне температур от минус 60°С до плюс 50°С.
Вагон-цистерна находится на стадии постановки на производство.
| Конструкционная скорость, км/час | 120 |
| Грузоподъёмность, т | 54 |
| Масса тары, т, не более | 38 |
| Максимальная расчётная статическая осевая нагрузка, кН (тс) | 230.5 (23.5) |
| Объём котла, полный, м³ | 86.7 |
| Объём котла, полезный, м³ | 73.7 |
| Диаметр котла внутренний номинальный, мм | 3200 |
| Длина, мм: - по осям сцепления автосцепок - по концевым балкам рамы - котла (сосуда) |
12020 10800 10879 |
| Высота вагона от уровня верха головок рельсов, мм | 5186 |
| Ширина вагона максимальная, мм | 3442 |
| База вагона, мм | 7800 |
| Модель тележки | ТИП 2 ГОСТ 9246 |
| Способ погрузки-выгрузки | слив-налив через слива-наливную арматуру |
| Габарит по ГОСТ 9238: - кузова - тележки |
1-Т 02-ВМ |